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摘要：轉載自中國鐵路：2021年1月20日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，增開旅客列車325列，主要貨運通道增開貨物列車114列，調圖后，全國鐵路客貨列車開行總量分別達到10203列、20513列，鐵路客貨運輸能力進一步提升，調圖后的旅客列車車票將于12月22日陸續開始發售。 此次調圖是鐵路部門深...
? ? ? 2021年1月20日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，增開旅客列車325列，主要貨運通道增開貨物列車114列，調圖后，全國鐵路客貨列車開行總量分別達到10203列、20513列，鐵路客貨運輸能力進一步提升，調圖后的旅客列車車票將于12月22日陸續開始發售。
? ? ? 此次調圖是鐵路部門深化運輸供給側結構性改革，著眼于更好地滿足人民群眾日益增長的美好旅行生活需要和市場需求，統籌考慮2020年底和2021年初鐵路新線投用、運力資源擴充、疫情防控等因素，對運輸組織方案進行的一次優化調整。主要變化體現在：
一、充分運用新線資源，提升區域運輸能力
? ? ? 已經開通的連云港至鎮江高鐵，調圖后每日開行動車組列車最高達124列，實現了蘇北、蘇中地區與長三角中心城市的無縫對接，連云港至鎮江最快2小時9分可達；
? ? ? 已經全線開通運營的鄭州至太原高鐵，調圖后每日開行動車組列車最高達74列，晉東南等地與中東部地區的時空距離進一步縮短，鄭州至太原最快旅行時間由原來繞行石家莊的3小時38分壓縮至兩地直通2小時24分；
? ? ? ?已經全線開通運營的新疆北疆鐵路環線、格庫鐵路，調圖后每日開行旅客列車6列、貨物列車10列，結束了南疆、北疆部分地區不通鐵路的歷史，進一步提高了新疆鐵路運輸能力。
二、提升貨物運輸能力，助力新發展格局
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