車(chē)輪作為鐵路車(chē)輛的重要走行部件，對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量也提出了更高的要求。既要保證內(nèi)在質(zhì)量又要保證型式尺寸和外觀質(zhì)量，以充分滿(mǎn)足行駛安全的要求。鑄鋼車(chē)輪生產(chǎn)技術(shù)主要分為格里芬（GRIFFIN）技術(shù)和ABC技術(shù)兩大類(lèi)。

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◆格里芬技術(shù)

GRIFFIN技術(shù)是美國(guó)GRIFFIN公司發(fā)明的，采用電弧爐煉鋼，石墨型壓力澆注工藝的鑄鋼車(chē)輪生產(chǎn)技術(shù)。其產(chǎn)品具有尺寸精度高、表面質(zhì)量好、鑄造缺陷少、安全性好、制造成本低等特點(diǎn)，GRIFFIN技術(shù)已擴(kuò)散到加拿大、印度、澳大利亞等國(guó)家。

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◆ABC技術(shù)

ABC技術(shù)是美國(guó)ABC公司的專(zhuān)有技術(shù)，采用電弧爐煉鋼、石墨鑄型表面掛砂襯、雨淋式澆口澆注、中央冒口集中補(bǔ)縮的鑄鋼車(chē)輪生產(chǎn)技術(shù)。其產(chǎn)品具有尺寸精度高、澆注操作簡(jiǎn)單、車(chē)輪內(nèi)部質(zhì)量穩(wěn)定、制造成本低等特點(diǎn)，ABC技術(shù)已擴(kuò)散到南非和巴西等國(guó)家。

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我國(guó)引進(jìn)的鑄鋼車(chē)輪制造技術(shù)是ABC技術(shù)，經(jīng)過(guò)十幾年的消化吸收和自主創(chuàng)新，在滿(mǎn)足國(guó)際市場(chǎng)需求的前提下，形成了一套適合中國(guó)鐵路運(yùn)輸條件的鑄鋼車(chē)輪制造技術(shù)。

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